睡著氣溫的持續(xù)走低，比方地區(qū)接連出現(xiàn)負(fù)10#柴油短缺的現(xiàn)象，負(fù)10#柴油到底是什么東西跟著我去了解下吧？
根據(jù)柴油的凝固點(diǎn)來(lái)劃分柴油分10#，5#，0#，-10#，-20#，-35#以及標(biāo)號(hào)更高的柴油，0#柴油顧名思義就是氣
溫達(dá)到零度時(shí)可以使用的柴油，-10#就是氣溫下降到零下十度也可以使用的柴油，其實(shí)種認(rèn)識(shí)方法是錯(cuò)誤的，柴油有一個(gè)冷濾點(diǎn)，冷濾點(diǎn)是什么呢？
冷濾點(diǎn)是表征柴油低溫使用性能的重要指標(biāo)，凝點(diǎn)是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的最高溫度；冷濾點(diǎn)（CFPP）則可表明柴油通過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)濾網(wǎng)燃燒機(jī)
濾網(wǎng)供油系統(tǒng)時(shí)能造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度。對(duì)柴油而言冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)指標(biāo)在實(shí)際使用中顯得更加重要。這是因?yàn)槔錇V點(diǎn)與柴油的低溫使用性能直接相關(guān)，而凝點(diǎn)
主要是與柴油的貯存、運(yùn)輸有關(guān)，0#柴油的冷濾點(diǎn)再4度左右-10#冷濾點(diǎn)再零下5度左右，，了解了這么多想必你應(yīng)該知道冬季如何選購(gòu)適合自己的鍋爐和愛(ài)車用油了吧！
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